作为山东省高速公路建设的主力军，齐鲁交通发铺集团积极打造高速公路建设新旧动能转换“主战场”，集团自成立以后，已建成通车高速公路416公里。目前，承担高速公路建设项目共16个，总里程1476公里，总投资约2400亿元，成为山东实现“十三五”高速公路通车7400公里目标的主力军。

　　【摘要】BIM应用于施工变更治理的要害肯定是流程的再造，施工零变更这只是一个美好的愿景，但是将变更治理流程由传统的低效、周期长、成本高改造成高效、时效性、造价的动态控制、有序治理，将更能发挥BIM的价值。环球网校为你带来BIM相关内容。

　　会上，来自清华大学、中国公路学会、齐鲁交通发铺集团以及部分设计、咨询单位的相关专家入行了出色的BIM技术应用主题报告。嘉宾对话环节，与会专家们围绕海内外BIM技术发铺现状和应用情况，BIM技术推广应用过程中存在的瓶颈问题、要害共性问题、未来发铺趋势和方向等与参会代表伸开谈论。

　　2019年12月5日至6日，全国公路BIM技术交流会暨京沪改扩建BIM技术应用示范工程现场望摩会在山东临沂成功举办。会议由中国公路学会主办，齐鲁交通发铺集团有限公司协办，wow外交第一中国公路学会理事长翁孟勇、中国公路学会副秘书长巨荣云、山东省交通运输厅二级巡视员邵伟、齐鲁交通发铺集团总经理相立昌、山东公路学会秘书长刘成海以及临沂市委市政府、wow外交第一市交通运输局相关领导，相关单位、相关企业技术担当人等近300人参会。

　　BIM是一种方法，即如何运用信息化的手法来入行建设活动，BIM最后要让虚拟变成现实，施工现场一定是应用和改入的主战场，建议刚毕业的弟子有机会还是去施工现场成沉淀几年，但千万别被通化，始终要想着使命：通过BIM最终解决施工现场的种种问题，这样将能更轻易成才，未来的职业空间将会无限广阔。更多资讯请关注环球网校。同时点击下方“免费下载”按钮，可免费领取BIM学习资料(PDF等)。

　　现场考察环节，与会人员来到京沪高速公路改扩建工程临沂项目办，集体望摩了BIM智能管控中央和枣园互通要道BIM技术应用铺示区。据了解，京沪改扩建工程是交通运输部确定的第一批绿色公路和BIM应用示范项目，项目办带领各参建单位与BIM咨询应用单位一道不休探索，紧密结合项目入铺，积极有序推动BIM技术在项目治理和工程建设中的应用，建立起BIM智能管控中央，通过BIM建模对要害工程、典型施工工艺和交通导改等入行模仿，利用无人机倾斜摄影与BIM模型结合辅助工程算量，取得了阶段性成就。

　　据齐鲁交通发铺集团京沪高速改扩建工程BIM咨询单位项目经理王泽飞介绍，BIM技术的使用实现了高速公路各标段设计的可视化、立体化，以前需要专业人士观着图纸能力干活，现在BIM技术设计的路线施工模型普通工人都可以观得懂。“特殊是PC端和手机端的互动，让验收环节的时刻由原来的最少一周缩短到现在8分钟，大大节省了时刻。”